Bombardier Can Am Spyder Roadster RS SM5

EZ: 4/2013
Modell: 2011
Herstellergarantie: 11/2014
Motor: 72 kW (98 PS) ROTAX V2-MOTOR
Karosse: Farbe Magnesium
Kilometerstand: 3.500 km (Stand 01.04.2014)

Sonderzubehör:
- Sissybar
- Rückenlehne

Beschreibung:
Sein Erscheinungsbild ist alles andere als gewöhnlich, denn der Can-Am Spyder Roadster RS (RS = Roadster Sport) steht mit seinen drei Rädern jenseits der Definition von Motorrad und Auto. Und der anfängliche Eindruck bestätigt sich schon mit dem ersten gefahrenen Kilometer. Die Entschlossenheit des Rotax V2-Motors Typ 990, das sensationelle, aktive Fahrverhalten und fasselnde Kurvenfahrten - das ganze Design des Fahrzeugs ist darauf ausgerichtet, Ihnen ein intensives Fahrerlebnis zu bieten. Mit einem Extraschuss Nervenkitzel für Motorsport-Enthusiasten lässt Sie der Spyder Roadster RS die Straße in einer völlig neuen Dimension. Und all dies beginnt direkt vor ihrem Haus in der Ausfahrt.

Herz:
Unter der Haube schlägt das Herz des Can-Am Spyder Roadsters – in Form des legendären V-2 flüssigkeitsgekühlten Rotax Motors Typ 990 (mit 998 cm³ Hubraum), der nicht nur für starken Schub, sondern auch für eine reaktionsfreudige Beschleunigung über die gesamte Bandbreite des Drehzahl bereichs sorgt. Zu den High-Tech-Merkmalen dieses Motors zählen zwei oben liegende Nockenwellen und ein modernes elektronisches Kraftstoff-Managementsystem der Spitzenklasse.

Nervensystem:
Der Can-Am Spyder Roadster verfügt über Umgebungssensoren mit mehreren Electronic Control Units (ECUs) an Bord. Diese technisch hoch entwickelten Systeme überwachen eine Vielzahl von Funktionen – vom Traktionskontrollsystem bis hin zum elektronischen Diebstahlschutzsystem D.E.S.S. (Digitally Encoded Security System).

Motor:
Hersteller: BRP-Rotax
Typ: 990 V-2
Hubraum: 998 cmcm³
Bohrung: 97 mm
Hub: 68 mm
Zylinder: 2
Ventile pro Zylinder: DOHC 4
Max. Leistung: 79 kW @ 8.500 rpm (106 PS)
Max. Drehmoment: 104,3 Nm @ 6.250 rpm.
Verdichtungsverhältnis: 10.8:1
Zündungstyp: Elektronische Zündung mit Doppelspule
Schmierung: Synthetisches Öl 5W40 BRP
Auspuffsystem: 2-in-1 mit Abgaskatalysator
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt
Einspritzung: Multipoint-EFI mit 2 x 57 mm Drosselklappe

Kraftübertragung:
Getriebe: Sequentielles manuelles 5-Gang-Getriebe (SM5) mit Rückwärtsgang
Optionales Getriebe: Sequentielles elektronisches 5-Gang-Getriebe (SE5) mit Rückwärtsgang
Sekundärantrieb: Sekundärantrieb mit CFK-verstärktem Antriebsriemen
Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, hydraulische Betätigung

Chassis:
Vorderradaufhängung: Doppelter Dreieckslenker mit Stabilisator
Federweg vorne: 144 mm mit einstellbarer Federvorspannung
Hinterradaufhängung: Schwingarm mit Zentralfederbein
Federweg hinten: 145 mm mit einstellbarer Federvorspannung
Rahmen: SST Spyder (Surrounding Spar Technology)
Lenkung: dynamische Servolenkung DPS (Dynamic Power Steering)

Bremsen:
Art: Voll integriertes, über Fußpedal betätigtes, hydraulisches 3-Scheiben-Bremssystem
Vorderes Bremssystem: Vierkolben-Festsattelbremse mit 260 mm x 6 mm Scheiben
Hinteres Bremssystem: Einkolben-Schwimmsattel mit 260 mm x 6 mm Scheiben
EBD: Elektronische Bremsverteilung (Electronic Brake Distribution)
ABS: Antiblockiersystem (Anti-lock Braking System) Feststellbremse Mechanisch, über Fußpedal betätigt, wirkt auf Hinterradbremssattel

Sicherheit:
VSS: Fahrzeugstabilisierungssystem (Vehicle Stability System)
ABS: Antiblockiersystem (Anti-lock Braking System)
TCS: Traktionskontrollsystem (Traction Control System)
SCS: Stabilitätskontrollsystem (Stability Control System)
DPS: Dynamische Servolenkung (Dynamic Power Steering)
DESS: Elektronisches Diebstahlschutzsystem (Digitally Encoded Security System)

Abmessungen:
Trockengewicht: 316 kg
Staufach vorne: 44 l
Zulässiges Gesamtladegewicht: 200 kg
Tankvolumen: 27 l
Ölfüllmenge: 4,5 l
Kühlmittelfüllmenge: 3,2 l
Zulässiges Gesamtgewicht: 540 kg
Rahmenhöhe: 115 mm
Gesamthöhe des Fahrzeugs: 1.145 mm
Gesamtlänge des Fahrzeugs: 2.667 mm
Gesamtbreite des Fahrzeugs: 1.506 mm
Sitzhöhe (oben): 737 mm
Radstand: 1.727 mm
Radspur vorne: 1.308 mm
Kraftstoffart: Benzin bleifrei